NEC他3社、信号機への5G実装などに向けた「交通インフラDX推進コンソーシアム」を設立
内閣府は、科学技術イノベーションの創出へ向け「官民研究開発投資拡大プログラム（PRISM）」を創設しており、2019年度から、交通信号機を5G基地局の設置場所として活用するとともに、5Gを用いた交通信号機の集中制御化等を … Read more
KDDI・大成建設他6社、5Gおよびインフラ側からの走行支援技術などを活用した自動運転移動サービスの実証実験を発表
大成建設株式会社、株式会社ティアフォー、損害保険ジャパン株式会社、KDDI株式会社、アイサンテクノロジー株式会社、日本信号株式会社、大成ロテック株式会社、株式会社プライムアシスタンスの8社は、5Gを活用した自動運転移動サ … Read more
大阪ガス・日本信号・HACARUS、地中のガス管の位置をAIで判定するソフトウェアを開発
大阪ガス株式会社では、道路の掘削作業を行う際、地中に埋設されたガス管や水道管などを破損させないために、地中レーダーを使用して埋設管の位置を特定している。しかし、埋設状況によっては判定が難しいケースがあり、埋設管の正確な位 … Read more
JR東日本・ソフトバンクなど10社、気仙沼線BRTにおいて自動運転バスの試乗会を開催
東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）、先進モビリティ株式会社、愛知製鋼株式会社、京セラ株式会社、京セラコミュニケーションシステム株式会社、株式会社ジェイテクト、ソフトバンク株式会社、日本信号株式会社、日本電気株式会 … Read more
WCP・ソフトバンク・日本信号、5Gを活用して交差点からの危険情報を遠隔運転車両へ提供する実証実験を実施
災害発生時は迅速な避難が必要となる一方、避難時は運転手の焦りにより車両に絡む事故が起きやすい傾向がある。 そこで、Wireless City Planning株式会社とソフトバンク株式会社、日本信号株式会社は、総務省の「 … Read more
JR東日本など、「2019年度JR東日本管内のBRTにおけるバス自動運転の技術実証」実施
東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）が主催するモビリティ変革コンソーシアムでは、「JR東日本管内のバス高速輸送システム（以下、BRT）におけるバス自動運転の技術実証」を2019年11月25日から2020年2月14日 … Read more
DeNA、自動運転車両に携帯電話網を用いて信号情報を送信する実証実験を公道で実施
公道の交通ルールに従って走行する自動運転車両において信号情報との連携は必要不可欠である。これまで自動運転車両は車載カメラを用いて信号情報の検知をしてきたが、前方車両による遮蔽や逆光などの環境要因によって検知が困難になるこ … Read more
JR東日本・先進モビリティ・愛知製鋼等7社、バス自動運転の技術実証開始
東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）、先進モビリティ株式会社、愛知製鋼株式会社、京セラ株式会社、ソフトバンク株式会社、日本信号株式会社および日本電気株式会社（以下、NEC）はJR東日本が主催するモビリティ変革コンソ … Read more
「ロボネコヤマト」第2フェーズへ、”ドライバーがいない”宅急便の実証実験
株式会社ディー・エヌ・エー（以下、DeNA）とヤマト運輸株式会社は、4月24日、次世代物流サービスの実現をめざす「ロボネコヤマト」プロジェクトにおいて、自動運転による宅急便配送の実証実験を行った。 両社は、神奈川県藤沢市 … Read more
シャープ､日本信号の駅案内ロボットに｢AIoTプラットフォーム｣を提供
シャープは、信号機や自動改札機のメーカーである日本信号株式会社が開発を進める駅案内ロボット「ekibo」向けに｢AIoTプラットフォーム｣を提供した。 同社は昨年より、AI(人工知能)や音声対話を用いた製品やサービス開発 … Read more