ルネサス エレクトロニクス株式会社（以下、ルネサス）と車載用ソフトウェアのCogent Embedded Inc.（以下、コージェント）は、次世代の自動駐車システムに向けた3Dサラウンドビューソリューションの開発で協業することを発表した。
この新ソリューションは、ルネサスの低消費電力な車載情報・ADAS用SoC（System on Chip）「R-Car V3M」と、コージェントの3Dサラウンドビューソフトウェアで構成される。
R-Car V3Mに内蔵されるひずみ補正ユニットであるIMR（Image rendering Unit）とコージェントのソフトウェアにより、GPU（Graphics Processing Unit）なしでも低消費電力で普及帯価格の3Dサラウンドビューが実現できるという。
それにより、エントリークラスまたはミドルクラスのクルマへ3Dサラウンドビューシステムの搭載が可能となるほか、コージェントによるソフトウェアのカスタマイズサービスを用いることで、ユーザーは自社の製品の差異化に専念した効率の良い開発が可能になる。
新ソリューションは、SoCはルネサスから、またソフトウェアはコージェントから、本年12月より提供予定。
特長は以下のとおりだ。
- 3Dサラウンドビューソフトウェアはカスタマイズが可能である
新ソフトウェアはコージェントによる3Dサラウンドビューソフトウェアをもとに、R-Car V3M向けに最適化されたものとなっている。そこから、ユーザーによる高度なカスタマイズが可能であり、コージェントによる受託開発も可能。 - 低消費電力なR-Car V3Mにより3Dサラウンドビューシステムから自動駐車システムへの発展が可能
R-Car V3Mは低消費電力を実現する専用のひずみ補正ユニットであるIMRを内蔵しているため、GPUを用いずに低消費電力ながらリアルタイムな360度サラウンドビュー機能を持つ。
また、像の絵づくりや認識処理向けにセンサ信号の変換処理を行うISP（Image signal processor：画像センサ信号処理エンジン）を搭載。ISPを搭載しない廉価なカメラを用いてシステムを構成することでBOM(bill-of-materials)コストの低減が可能だ。
専用の画像認識エンジンであるIMP-X5を搭載しているため駐車枠や歩行者、障害物検知などの認識機能も有する。これらの機能によりユーザは、3Dサラウンドビューシステムだけでなく自動駐車システムへの発展が可能だ。
【関連リンク】
・ルネサス（Renesas）
・コージェント（Cogent Embedded）