路線バスの運行においては、発車時や停止時の減速に伴い車内が大きく揺れる場面が多く、体勢を保持できていない乗客がバランスを崩して転倒し負傷する事故が少なくない。
国土交通省が掲げる「事業用自動車総合安全プラン2030」においても、車内事故件数の削減が数値目標に設定されるなど、乗客の安全確保と乗務員の安全確認支援はバス業界全体の重要課題となっていた。
こうした中、京王電鉄バス株式会社および京王バス株式会社は、路線バス車内における乗客の転倒リスクをAI技術でリアルタイムに検知し、乗務員および乗客へ注意喚起を行うシステムの運用を2026年8月下旬より開始した。
今回導入されたシステムは、日野自動車株式会社が提供する「AI搭載型車内事故防止システム」を採用している。車内の前方および中程に設置したカメラの映像をAIがリアルタイムで解析し、乗客の姿勢や動きを認識する。
具体的には走行中に移動している乗客や、つり革・手すりから手を離している乗客などである。
これにより、走行中に車内を移動している乗客や、つり革および手すりから手を離している乗客など、転倒につながる危険な兆候を即座に判定する仕組みだ。
危険を検知した際には、運転席の画面表示と音声通知により乗務員へ即座に知らせる。
同時に、運転席後部に設置された車内モニターを通じて、乗客本人に対しても着席やつり革、手すりの利用を促す画面メッセージと案内文を表示し、直接的な注意喚起を行う。
運用の対象は、調布営業所が所管する「鷹66」系統（調布駅北口〜三鷹駅南口）や「調34」系統（調布駅北口〜深大寺）、多摩川住宅循環線を含む計5路線、対象車両1台から開始された。
両社は、日本バス協会が主催する効果検証の実証実験にも参加し、実走行データを通じたシステムの検証を進めることで、今後の本格運用および対象車両の拡大に向けた取り組みを推進していく方針だ。