日立の車両運動制御「G-Vectoring」に基づいた新技術をマツダが開発し、大幅改良「マツダ アクセラ」から順次搭載

日立オートモティブシステムズ株式会社の車両運動制御「G-Vectoring」に基づいた新技術が、マツダ株式会社で開発され、マツダが大幅改良し本日7月14日より国内販売される「マツダ アクセラ」から順次搭載されるという。

「マツダ アクセラ」から順次搭載されるマツダの新技術「G-ベクタリング コントロール(以下、GVC)」は、日立オートモティブシステムズが有するG-Vectoring制御のアルゴリズムを基にマツダが応用開発したもので、車両の横方向と前後方向の運動を連係し、四輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両運動を実現する制御技術だ。マツダで開発されたGVCは、マツダの新世代車両運動制御技術「スカイアクティブ ビークル ダイナミクス(SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS)」の第一弾として、エンジンでシャシー性能を高める制御技術である。

【関連リンク】
・日立オートモティブシステムズ（Hitachi Automotive Systems）
・マツダ（Mazda）
・G-Vectoring Control（ジー・ベクタリング・コントロール）

IoTNEWS編集部

IoTに関する様々な情報を取材し、皆様にお届けいたします。