株式会社デンソーは、後側方の車両を検知し車両の安全システムに寄与する２４ＧＨｚ帯の準ミリ波レーダーを開発した。今回開発した準ミリ波レーダーは、２０１７年７月に発売された「トヨタ カムリ」に搭載されている。
準ミリ波レーダーは車両のリアバンパー内に搭載され、走行中にドライバーの死角となりやすい後側方走行車両や、後退時に左右後方から接近してくる車両を検知する。これにより、車線変更時に隣接車線を走行する車両の存在を通知するシステム、駐車場からの後退時に、右または左後方から接近してくる車両の存在をドライバーに注意喚起、および衝突の危険性がある場合は自動ブレーキ制御を行うシステムの実現に貢献するという。
これらの機能を実現するためには、車両の進行方向によって、検知を行う方向や範囲の切り替えが必要になる。今回デンソーが開発した準ミリ波レーダーは、車両前進と後退の運転操作に連動して、移相器とよばれる装置を切り替えることで、検知の方向や範囲を切り替えることを可能にした。また、電波を送受信する回路と移相器回路をそれぞれＩＣに集積することで、センサーの薄型化を実現した。
デンソーは、２００３年に、車載レーダーとしてデジタルビームフォーミングと呼ばれる電子スキャン方式を採用したミリ波レーダーを開発し、商品化した。
移相器MMIC※、送受信MMICに、米・タワージャズ社（http://towerjazz.com/jp/）製のウェハを採用し、出力レベル、受信感度の安定化を実現
※MMIC Monolithic Microwave Integrated Circuit（モノリシック・マイクロ波集積回路）
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