TOP >
ロジスティクス > ナブアシスト、国交省が定める乗務後自動点呼でロボット版機器認定の第1号を取得
自動車運送事業者向けシステムなどを手掛けるナブアシストは2月16日、国土交通省が定める乗務後自動点呼で、同社のクラウド型点呼支援システム「点呼+(プラス)」のロボットが、ロボット版機器認定の第1号を取得したと発表した。
「点呼+(プラス)」のロボット
「点呼+(プラス)」は、「AIロボット版」「デスクトップ版」「モバイル版」を用意。AIロボット版では、これまで行っていた運行管理者と運転者との対面点呼を、ロボットが代わりに自動で運転者との点呼を行う。
具体的には、顔認証機能により、本人確認を実施し、ロボットが名前を呼ぶ。アルコールチェックでは、本人が確実に実施したのかを顔認証機能を活用し、なりすまし防止する。運転者に対する業務連絡については、写真や文字、チェックボタンなどロボットが連絡内容を伝え忘れることなく的確に運転者へ通知する。
また、運転者が運行管理者や交替運転者などに伝えたい内容は、音声録音機能と自動文字起こし機能を使って、記録をするとともに、運行管理者に通知することができる。
点呼結果は、あらかじめ登録されたメールや、コミュニケーションツール「Slack(スラック)」を利用して、運行管理者へ即時に通知する。そのため、離れた拠点の結果がどこにいても確認ができる。ロボットが行った点呼の結果はクラウドに保存され、専用のウェブサイトから、点呼結果の閲覧と点呼記録簿のダウンロードが行える。
同社では今後、走行中の車両から収集できる各種データを活用し、地域住民が安全に暮らせる街づくりを交通と運転者からサポートしていくとしている。
IoTに関する様々な情報を取材し、皆様にお届けいたします。
企業向けAI活用虎の巻
AIによって「優秀な人材」の定義が変化したことを、どうみるべきか —AI時代の人材採...
まだ、生成AIのチャットボットで消耗しているの? ー自律的に動くAIエージェントが働...
AI時代の「中間管理職クライシス」 —部下がAIに相談する時代、上司の価値はどこに残...
AIに仕事を頼む技術 —なぜ「営業資料を作って」と頼むと失敗するのか?
生成AIは、使い手の「言語化能力」を暴く、リトマス試験紙
AIに「ゴミ」を食わせるな ーAIエージェントが賢くなるデータ、バカになるデータ
AIで業務を自動化する方法とは ーなぜ、ChatGPTを配っても仕事は減らないのか?
なぜあなたの会社で、生成AIが活用されないのか?どこで活用すべきか?
生成AI活用ガイド
AI導入「内製か外部支援か」で悩む前に確認すべき5つのこと
「厳しい・緩い」では測れないAI規制、6カ国の規制動向から読み解く企業の備えとは
AIの費用障壁が下がった今も、導入が進まない企業に欠けている「入り口設計」という発想
公開3日で停止された「Claude Fable 5」はなぜ復活できたのか?解除の裏側...
AIエージェントが発注する時代に備える、サプライヤーが今すぐ点検すべき3つのこと
B2B取引の自動化で「発見されない企業」にならないために ーAIが自律的に連携する時...
各社が模索するAIエージェントを現場に入れるためのデバイス、企業は何を問うべきか
米政府に公開3日で停止されたAI「Claude Fable 5」、その能力と企業が今...
AIはSaaSを殺さない、「共存戦争」の裏で本当に起きていること
AIが買い物を代行する「エージェント・コマース」時代、Googleが提唱するUniv...