宅配の効率化
宅配の人員削減と言えば、2019年6月に中国の宅配ロボット「Neolix」が、年間10万台を量産する、と発表したニュースが注目されているが、杭州のDreamTownでは既にドローン宅配が体験できるようになっていた。
ケンタッキー・フライドチキンの商品をスマートフォンで注文すると、指定された２カ所のドローンステーションで受け取ることができるという仕組みだ。
ドローンを活用した宅配が普及するにはまだ時間がかかりそうだが、社会実装することで技術的な課題が次々と解決され始めていることも明らかだ。
スマートスーパー盒馬鮮生（フーマー）
スマートスーパーとしてすっかりメジャーになったアリババ直営の盒馬鮮生（フーマー）だが、店舗でも買い物を楽しむことができるのにもかかわらず、売上の８割がネット経由なのだという。
ネット経由の利用が多い理由としては、利便性が高いということがあるはずだが、裏を返すと物流網が最適化されていることが重要だ。実際、アリババでは、エリアマーケティングを緻密に行った結果、MDを最適化した倉庫の位置付けとしているのだという。
購買データと個人データ、その双方を分析した出店計画と在庫管理ができているため、商品の破棄はもちろん、機会損失も非常に少ないのだという。
また平日日中の店内にはネットで受けた注文に対応するスタッフの方が、来店客よりも多く、店の外にはデリバリースタッフが常に数人待機している状態になっていた。
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未来事業創研 Founder
立教大学理学部数学科にて確率論・統計学及びインターネットの研究に取り組み、1997年NTT移動通信網（現NTTドコモ）入社。非音声通信の普及を目的としたアプリケーション及び商品開発後、モバイルビジネスコンサルティングに従事。
2009年株式会社電通に中途入社。携帯電話業界の動向を探る独自調査を定期的に実施し、業界並びに生活者インサイト開発業務に従事。クライアントの戦略プランニング策定をはじめ、新ビジネス開発、コンサルティング業務等に携わる。著書に「スマホマーケティング」（日本経済新聞出版社）がある。
