TOP >
MaaS/CASE > JR西日本とANA、移動生活ナビアプリと旅行プランニングサービスを連携しMaaS提供へ
西日本旅客鉄道株式会社(以下、JR西日本)と全日本空輸株式会社(以下、ANA)は、JR西日本の移動生活ナビアプリ「WESTER」およびインターネット列車予約サービス「e5489」と、ANAのMaaSプラットフォームサービス「旅CUBE」の提携を、2024年3月27日より開始すると発表した。
今回のサービス連携により、相互の経路検索サービスからANAの国内航空券または、JR西日本の新幹線・特急券が購入可能になる。
具体的には、「WESTER」からはANAの航空便の利用を含むルートを検索した際、「ANA航空券予約」ボタンが表示され、検索した航空便の区間を保持したまま「旅CUBE」に遷移し、再度日付、区間情報を入力せずにANA航空券の予約・決済が可能になる。
JR西日本からANA航空券の予約をする際の画面イメージ
また、「旅CUBE」からは、新幹線・特急列車の利用を含むJR西日本およびJR四国エリアで完結したルートを検索した際、「JR西日本e5489列車予約」ボタンが表示され、新幹線・特急券の予約画面に直接遷移し、再度日付、区間、時間等の情報を入力せずにきっぷの予約・決済ができるようになった。
ANA「旅CUBE」からJR西日本のきっぷ予約する際の画面イメージ
連携対象は、JR西日本およびJR四国完結の新幹線・特急列車とANAの国内線航空券だ。予約可能時間は5時30分から23時50分までで、予約可能期間は1ヶ月後までの乗車分となっている。
IoTに関する様々な情報を取材し、皆様にお届けいたします。
企業向けAI活用虎の巻
AIによって「優秀な人材」の定義が変化したことを、どうみるべきか —AI時代の人材採...
まだ、生成AIのチャットボットで消耗しているの? ー自律的に動くAIエージェントが働...
AI時代の「中間管理職クライシス」 —部下がAIに相談する時代、上司の価値はどこに残...
AIに仕事を頼む技術 —なぜ「営業資料を作って」と頼むと失敗するのか?
生成AIは、使い手の「言語化能力」を暴く、リトマス試験紙
AIに「ゴミ」を食わせるな ーAIエージェントが賢くなるデータ、バカになるデータ
AIで業務を自動化する方法とは ーなぜ、ChatGPTを配っても仕事は減らないのか?
なぜあなたの会社で、生成AIが活用されないのか?どこで活用すべきか?
生成AI活用ガイド
フィジカルAIはどこまで来ているのか?導入判断の前に見るべき「現場データ」
AnthropicやOpenAIのAIが起こした事故に学ぶ、自社点検のための視点
熟練工の「勘」をAIに継がせるには ?「誰が」「どう」進めるかを5つのステップで整理...
シャドーAIという見えないリスク、現場の効率化と統制の溝をどう埋めるか
AI導入「内製か外部支援か」で悩む前に確認すべき5つのこと
「厳しい・緩い」では測れないAI規制、6カ国の規制動向から読み解く企業の備えとは
AIの費用障壁が下がった今も、導入が進まない企業に欠けている「入り口設計」という発想
公開3日で停止された「Claude Fable 5」はなぜ復活できたのか?解除の裏側...
AIエージェントが発注する時代に備える、サプライヤーが今すぐ点検すべき3つのこと
B2B取引の自動化で「発見されない企業」にならないために ーAIが自律的に連携する時...