小田急電鉄・JR東日本・ヴァル研究所、立川エリアでMaaSの実証実験を実施
小田急電鉄株式会社は、中期経営計画で「次世代モビリティを活用したネットワークの構築」を掲げ、自動運転バスの実用化に向けた取り組みのほか、複数のモビリティや目的地での活動を、検索から予約・決済まで、1つのサービスのようにシ … Read more

スマートシティー(Smart City)とは、IoTやAIを活用して街全体を効率化したり、生活しやすくしたりするものだ。
エネルギーの効率化や、交通網の効率化、都市の利便性向上など、海外からの訪問者や、国内の生活者、みんなの生活を便利に豊かにしていく。
昨今、MaaS(Mobility as a Service)やシェアリングエコノミーの話題が多く、新しい技術を取り込むことが街のスマート化だと考える節もあるが、決してデジタル技術だけで街をスマートにすることはできない。
例えば、過疎地に自動運転のクルマを走らせても、過疎の問題は解決せず、人口がそれなりに密集しなければ、公共サービスもままならなくなる。
そこで、ある程度の単位で街に人を集め、農地や工場など仕事がある場所に通うのに、エネルギーを極小化するためにシェアリングサービスやMaaSを利用するといった、根本的な考え方も重要だ。
技術面からだけのアプローチでなく、サステナビリティへの配慮を十分することが必要になる。
小田急電鉄株式会社は、中期経営計画で「次世代モビリティを活用したネットワークの構築」を掲げ、自動運転バスの実用化に向けた取り組みのほか、複数のモビリティや目的地での活動を、検索から予約・決済まで、1つのサービスのようにシ … Read more
株式会社ナビタイムジャパン、株式会社ドコモ・バイクシェア、JapanTaxi株式会社、東京臨海高速鉄道株式会社、一般社団法人東京臨海副都心まちづくり協議会、KDDI株式会社は、東京都 (委託先: みずほ情報総研株式会社) … Read more
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都内の複合開発である「HARUMI FLAG」は、住宅棟23棟5,632戸と商業施設からなる街であり、多くのエネルギー需要が見込まれている。また、新エネルギーとなる水素や太陽光、蓄電池などを活用した多重なインフラを活用す … Read more
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地域ニーズや個別ニーズに応じて様々な主体が利用できる第5世代移動通信システム(以下、ローカル5G)は、地域の企業や自治体等の様々な主体が、自らの建物内や敷地内でスポット的に柔軟に構築できるものだ。本年6月18日に情報通信 … Read more
人が安心して道路を活用するためには、道路の維持管理業務が大変重要であり、昨今はこれまで以上に管理業務の迅速化、効率化が求められている。 このような問題に対し、アイシン精機株式会社とアイシン・エィ・ダブリュ株式会社は、アイ … Read more