株式会社ブリヂストンと株式会社ティアフォーは、自動運転車両の安全運行を目指す実証実験を、長野県塩尻市の公道で開始した。
今回の実証実験では、ティアフォーが自動運転レベル4認可取得を目指し、自社開発の量産型自動運転EVバスでレベル2相当の走行を通じて、技術検証を行うものだ。このバスには、運行をサポートするソリューションサービスの確立に向け、ブリヂストンのソリューションアイテム「Tirematics」を実装し、公道での運行が行われる。
自動運転の様子
この実証実験を通じて、安全運行、経費削減、運行距離延長/電費改善、ダウンタイムの軽減および予兆管理といった課題に対する、自動運転車両の運行をサポートするソリューションサービスの価値検証が行われる。
今後は、「自動運転技術」の研究開発に関する共創の拡大、自動運転の制御に必要なデータと「Tirematics」を活用したタイヤ内圧データ、さまざまなセンサで計測した高精度な位置データや車両挙動データの連携を通じて、自動運転の技術・ノウハウを取り入れたモビリティの安全性や生産性の向上、次世代のモビリティソリューションなどの開発を行う予定だ。
IoTに関する様々な情報を取材し、皆様にお届けいたします。
企業向けAI活用虎の巻
AIによって「優秀な人材」の定義が変化したことを、どうみるべきか —AI時代の人材採...
まだ、生成AIのチャットボットで消耗しているの? ー自律的に動くAIエージェントが働...
AI時代の「中間管理職クライシス」 —部下がAIに相談する時代、上司の価値はどこに残...
AIに仕事を頼む技術 —なぜ「営業資料を作って」と頼むと失敗するのか?
生成AIは、使い手の「言語化能力」を暴く、リトマス試験紙
AIに「ゴミ」を食わせるな ーAIエージェントが賢くなるデータ、バカになるデータ
AIで業務を自動化する方法とは ーなぜ、ChatGPTを配っても仕事は減らないのか?
なぜあなたの会社で、生成AIが活用されないのか?どこで活用すべきか?
生成AI活用ガイド
米政府に公開3日で停止されたAI「Claude Fable 5」、その能力と企業が今...
AIはSaaSを殺さない、「共存戦争」の裏で本当に起きていること
AIが買い物を代行する「エージェント・コマース」時代、Googleが提唱するUniv...
AIエージェントはどこまで使えるか?検証して見えた「二度手間」の課題と正しい距離感
AIエージェント時代到来、OpenAIのワークスペースエージェントを徹底解説、仕組み...
AI活用で営業・マーケティングはここまで変わる、Anthropic公式ユースケースか...
「この施策、成果につながるの?」と聞かれた時の救世主。AIで「施策の根拠」をリアルタ...
予算会議にAIを持ち込んだらどうなるか?Claudeのカスタムビジュアル機能を検証
営業における見込み客の発掘をAIに任せる、Claude Coworkで自動化と生産性...
AIでパワポ生成はどこまでできるか?Claude Cowork×PowerPoint...